rinart
Город: Orenburg
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 12 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 12 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 14/04/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 14/04/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Большое Спасибо Victor Reshetnjak!
Нашел то, что необходимо. Собираюсь обтянуть баран кожей (достал с бехи 3-ки снял с сиденья) поэтому начал разборку передней вилки. По шарикам вроде бы знаю формулу ( -1 ) в полный сепаратор, но хотелось удостовериться в правильности суждений. К сожалению не могу плюхнуть +1 в карму из-за низкого рейтинга, но с удовольствием бы поставил.
Всем Привет с Урала!
Крокодиловоды подскажите пожалуйста сколько шариков должно быть в рулевой колонке и вообще во всех других узлах велосипеда Старт-шоссе? Разобрал и все рассыпалось(... Ранее видел в какой-то теме про количество шариков в узлах велосипеда и из размеров но никак не могу найти эту тему. Буду очень признателен за подсказку. )))
Да я уже решил kisa искать советские оси )) не дождусь субботы чтоб по барахолкам проехаться )) и веломагам и веломастерским присмотреть что-нить необходимое..
Не всё и не всегда.
У меня на С-Ш "олимпийском" (1985 г.) под краской что-то есть, больше, даже, похоже на оцинковку.
На С-Ш В-555 (1975 г.) под краской только ржавчина.
На "Спутнике" 67 года тоже ничего под краской нет, даже грунта.
Вот и у меня вариант что-то с серебрянкой и наверно цветным лаком (типа металлик)))))
Выглядит здорово... А что за флаконы и какие кисточки? они вместе с флаконами?
У меня тоже рама равномерно покоцана а в районе звездочки большой кусок чермета))))
Спасибо за совет! Буду до осени точно думать как правильно сделать)))))
Еще 2 недели назад если бы кто мне сказал что меня увлечет велосипедная тема не поверил бы))))
Вот что нарыл на своем местном форуме.... Продавали месяц назад (((
Во какие ништяки))))
Большое Спасибо за советы HENK75 и Павел Созинов!!!
Все буду учитывать при капремонте осенью))) сейчас думаю все таки решить вопрос по осям. Хотя высверлил наверно по паре соток на сторону в осях думаю пока выдержат, но на выходных сделаю вояж по рынкам, веломагазинам и мастерским... Плохо что рядом в районе нет приличных магазинов.... все на другой стороне Урала(((
По раме сегодня говорил с соседом (который красит авто) вообщем к единому мнению так и не пришли - он предлагает заклеить наклейки эмблемы и дунуть весь в такой же цвет, отклеть наклейки и сверху лаком - мое мнение подкрасить места поеденные ржавчиной... У меня есть возможность найти аэрограф и им осторожненько подкрасить - задуть проблемные участки...
Но пока это все в планах)))))
Большое Спасибо Victor Reshetnjak!
Нашел то, что необходимо. Собираюсь обтянуть баран кожей (достал с бехи 3-ки снял с сиденья) поэтому начал разборку передней вилки. По шарикам вроде бы знаю формулу ( -1 ) в полный сепаратор, но хотелось удостовериться в правильности суждений. К сожалению не могу плюхнуть +1 в карму из-за низкого рейтинга, но с удовольствием бы поставил.
Всем Привет с Урала!
Крокодиловоды подскажите пожалуйста сколько шариков должно быть в рулевой колонке и вообще во всех других узлах велосипеда Старт-шоссе? Разобрал и все рассыпалось(... Ранее видел в какой-то теме про количество шариков в узлах велосипеда и из размеров но никак не могу найти эту тему. Буду очень признателен за подсказку. )))
kisa писал(а):
Не творите ашан! Кетайские говнооси и прочие детали постарайтесь забыть. Ещё и с размером конусов хз, а под шарики они точно не советского диаметра. Родные оси хромолевые, а те из чего? Можно из кетая эксцентрики добыть, в конце концов, но на барахолках приглядываться. Смешно думать, что железяка стоимостью на базаре пару десятков долларов добротней честных советских неубитых, или крутится лчше нормально доведенных.
Не надо ничего менять, тем более окраску. тут коллеги плачут, перекрашивая рамы с половиной ржавчины... Но там другого выхода нет.
А вообще очень нравится - катайтесь себе...
Не надо ничего менять, тем более окраску. тут коллеги плачут, перекрашивая рамы с половиной ржавчины... Но там другого выхода нет.
А вообще очень нравится - катайтесь себе...
Да я уже решил kisa искать советские оси )) не дождусь субботы чтоб по барахолкам проехаться )) и веломагам и веломастерским присмотреть что-нить необходимое..
Kirill Yevtushenko писал(а):
Евгений76 писал(а):
ХВЗ красили сначала чем то вроде серебрянки, потом цветным лаком.
Не всё и не всегда.
У меня на С-Ш "олимпийском" (1985 г.) под краской что-то есть, больше, даже, похоже на оцинковку.
На С-Ш В-555 (1975 г.) под краской только ржавчина.
На "Спутнике" 67 года тоже ничего под краской нет, даже грунта.
Вот и у меня вариант что-то с серебрянкой и наверно цветным лаком (типа металлик)))))
HENK75 писал(а):
rinartДля примера подкраски, сейчас в работе.
Понятно, что на фотографии не все видно, но другого варианта не было, рама была равномерно по всем площадям покоцана, ну а что можно было ожидать от коренного жителя Таджикистана.
При подкраске использовал ремонтные краски в флакончиках с кисточкой. Метод подбора строго на глаз смешивая близкие по цвету краски, получается не всегда... Как я убедился металик подбирается лучше чем обычная краска.
Костя у тебя в теме обсуждали.
Понятно, что на фотографии не все видно, но другого варианта не было, рама была равномерно по всем площадям покоцана, ну а что можно было ожидать от коренного жителя Таджикистана.
При подкраске использовал ремонтные краски в флакончиках с кисточкой. Метод подбора строго на глаз смешивая близкие по цвету краски, получается не всегда... Как я убедился металик подбирается лучше чем обычная краска.
Костя у тебя в теме обсуждали.
Выглядит здорово... А что за флаконы и какие кисточки? они вместе с флаконами?
У меня тоже рама равномерно покоцана а в районе звездочки большой кусок чермета))))
Евгений76 писал(а):
Если и правда решили красить, то тут послушайте соседа.
ХВЗ красили сначала чем то вроде серебрянки, потом цветным лаком. Это делало рамы красивыми и "объемными". Даже если сейчас попадете в цвет идеально, блеск будет немного другим. А потом начнутся проблемы, родной лак будет выгорать (это для него естественный процес) а ремонтная краска нет. Через пол года у вас будет леопард.
ХВЗ красили сначала чем то вроде серебрянки, потом цветным лаком. Это делало рамы красивыми и "объемными". Даже если сейчас попадете в цвет идеально, блеск будет немного другим. А потом начнутся проблемы, родной лак будет выгорать (это для него естественный процес) а ремонтная краска нет. Через пол года у вас будет леопард.
Спасибо за совет! Буду до осени точно думать как правильно сделать)))))
Еще 2 недели назад если бы кто мне сказал что меня увлечет велосипедная тема не поверил бы))))
Вот что нарыл на своем местном форуме.... Продавали месяц назад (((
Во какие ништяки))))
Большое Спасибо за советы HENK75 и Павел Созинов!!!
Все буду учитывать при капремонте осенью))) сейчас думаю все таки решить вопрос по осям. Хотя высверлил наверно по паре соток на сторону в осях думаю пока выдержат, но на выходных сделаю вояж по рынкам, веломагазинам и мастерским... Плохо что рядом в районе нет приличных магазинов.... все на другой стороне Урала(((
По раме сегодня говорил с соседом (который красит авто) вообщем к единому мнению так и не пришли - он предлагает заклеить наклейки эмблемы и дунуть весь в такой же цвет, отклеть наклейки и сверху лаком - мое мнение подкрасить места поеденные ржавчиной... У меня есть возможность найти аэрограф и им осторожненько подкрасить - задуть проблемные участки...
Но пока это все в планах)))))
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна